雙梁起重機,恒安泰(優(yōu)質(zhì)商家),內(nèi)蒙古雙梁起重機廠家：

雙梁起重機選用吊鉤的基本要求

　　吊鉤是起重機中的重要配件之一，為了配合雙梁起重機的操作，這里的吊鉤要滿足一個基本的要求，那就是能夠繞垂直軸線靈活地轉(zhuǎn)動。雙梁起重機具體應(yīng)該選用什么樣的吊鉤呢？

　　為了能使雙梁起重機掛鉤方便，要求所選用的吊鉤要能夠繞垂直軸線靈活地轉(zhuǎn)動，也就是說，在吊鉤端頭的螺母與橫梁之間都應(yīng)該裝有推力滾動軸承。如果吊鉤自重比較大的話，還是建議大家選用向心推力球面軸承，這樣不僅使吊鉤轉(zhuǎn)動輕便，而且也使軸承受力均勻。

　　雙梁起重機中常用的吊鉤主要有兩種，分別是單鉤和雙鉤，其中前者以用途廣泛著稱，后者可以用于較長較重的物品，各有特長。而且多數(shù)吊鉤都要求采用鍛造技術(shù)加工而成，因為鑄造得到的吊鉤強度和可靠性方面都不是很好，所以禁止使用。其實有些雙梁起重機中已經(jīng)采用了旋轉(zhuǎn)吊鉤組，目的是為了實現(xiàn)安全、自動化作業(yè)。

如何解決雙梁起重機的“癌癥”？

 起重機的電氣部分對于起重機整體來說，類似于血液對于人體的作用，電氣部分是起重機整機正常運轉(zhuǎn)和操作人員人身安全的重要保障，對起重機各機構(gòu)起著操縱和控制作用。當然對于雙梁起重機來說也是一樣的，那么我們應(yīng)該怎樣保護好雙梁起重機呢？

   第一、總電源的失壓保護。指的是雙梁起重機供電電源中斷后總電源回路可以自動斷開；供電恢復(fù)正常后，總電源回路需要經(jīng)過手動操作后才能接通。這種功能可以通過將自動復(fù)位的按鈕串入總電源接觸器線圈或自動斷路器的失壓脫扣線圈回路中來實現(xiàn)。

   第二、零位保護。為防止控制器手柄不在零位時，起重機供電電源失壓后又恢復(fù)供電，引起電動機的誤起動，所以需要為雙梁起重機設(shè)置零位保護。

   第三、 主隔離開關(guān)，在斷電的情況下才能對雙梁起重機電氣設(shè)備進行維護保養(yǎng)。因此，電氣設(shè)備與供電電網(wǎng)之間應(yīng)該有隔離開關(guān)或其它隔離措施，使維修人員能直觀判斷出總電源電路已經(jīng)斷開。需注意：空氣開關(guān)和鐵殼開關(guān)在斷開位置時，無明顯可見的斷開點，不能作為隔離開關(guān)使用。

   第四、總電源的短路保護。雙梁起重機上電氣設(shè)備的絕緣破損，發(fā)生碰殼或相間短路時，總電源的短路保護裝置應(yīng)該迅速動作，切斷故障電源?？傠娫炊搪繁Ｗo裝置應(yīng)由熔斷器斷路器來完成。

   雙梁起重機電氣部分的安全隱患可以毫不夸張的理解為起重機整機的癌癥，因此，做好起重機電氣保護，是維護保養(yǎng)過程中相當重要的一個環(huán)節(jié)。

雙梁起重機減速器漏油如何處理

   雙梁起重機在使用過程中，出現(xiàn)減速器漏油問題較為普遍。漏油嚴重的減速器，既會損失很多潤滑油，而且對起重機本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響，同時也會影響工作的進度。針對減速器漏油問題我們進行分析，找出問題便可處理到位。

   雙梁起重機減速器漏油主要有三點：一是由于設(shè)計不合理，如沒有設(shè)計透氣孔或透氣孔過小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡，導(dǎo)致潤滑油外泄；由于小車運行機構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因為長時間的運行，兩箱體的連接面密封不嚴易漏油。二是制造設(shè)計達不到要求，箱體接合面精度不夠，導(dǎo)致密封不嚴而產(chǎn)生滲油。三是使用維護不當造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高；連接螺栓松動，使兩箱體的結(jié)合面不嚴實。 預(yù)防減速器漏油，應(yīng)該改進設(shè)計，在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順；提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作，經(jīng)常檢查和疏通減速器的通氣孔，油量適當，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴重則更換；清理回油槽，緊固螺栓。

• 上一條：恒安泰重型機械(圖)、汽車起重機、起重機
• 下一條：四川雙梁起重機廠家,雙梁起重機,恒安泰